■ 2009年9月 ホーム > 林道 > 長野県 新潟県



明け方、うとうとしていると激しい雨音が外から聞こえてくる(汗)
前日の予報だと午前中は、何とか持って午後は、ヤバイと言う感じだった
しかしこの時間帯からこの降りでは、林道ツーリングどころじゃないかな〜?と意気消沈したが悪天候を考慮して早めに行動しようと思い布団から出てしまう(3時半過ぎ)
本日のツーリングが厳しくなったのと同時にDR-Zを屋根なしのただの駐車場に停めてあったのでこちらも心配になる
皆さんもご存知だろうがDR-Zは、天下の鱸製だから電気系が非常に不安なんですよw

明るくなってきたので5時20分ホテルを出発
値段の割にいいホテルだった
屋根付きの駐輪場があれば言う事なしかな^^
出発時殆ど雨は、降っていなかったが途中で装備を足すのが面倒なので完全防備でスタートした
国道8号線をひたすら走り上越市から六日町へ抜けて関越を使いただ単に家に帰ろうと当初は、思っていたが糸魚川辺りにさしかかると完全に雨は、やんでいた
それで国道148号線に接続、山の状況を見て姫川小谷を走ろうかと考え松本方面へ南下した



妙高小谷付近の林道簡易地図




姫川小谷林道-妙高小谷林道
@
国道148号線分岐
山には、霧がかかっていなかった
ので姫川小谷林道に入る事にした


A
この分岐も左折


おなじみ?のここを右方向へ


前回来た時に開いていなかった
このゲートは、本日は、しっかり
開いていた^^


数箇所真新しい補修跡が
あった


工事中の看板が出ていたが作業員
の方は、見当たらなかった


ここからダートスタート
舗装区間は、全く伸びていなかった


結構大規模な工事が始まるもよう
舗装化じゃない事を祈る


ここは、3年前に来た時に大崩れ
していた所かな?
大分、お金をかけて直してあった


路面も整備した形跡あり
しかしそれなりに荒れて
いる所もあった


途中、雨飾山の登山口があるのだが
存在自体今回初めて知った


多少、開けている場所もあるが多分
晴れていても絶景とまでは、いかない
感じである


峠の手前のここが一番景色が
いいポイントになる


峠でダート終了
こちら側も舗装化は、進んで
なかった


B
妙高小谷林道分岐


B
分岐にあった看板だが○○へ通り抜け
出来ませんが普通だよね
抜けられるのに一々書かないような
希ガス^^


ここからダートスタート
姫川小谷同様にこちらも舗装化
は、進んでなかった


距離は、短いけどこの林道、断然
長野県側の方が雰囲気があるよね


※オンマウスで標識拡大
県境に到着


残念ながら天候が天候なので景色
は、全然ダメだった


長野県から


新潟県になる


この林道で一番のビューポイント
も生憎の天気でこの状態だった


しばらく舗装路が続く


画像右側の支線は、地図で見ると
結構距離があるんだよね
今度来た時に探索しますので(予告)


路面状況は、以前より多少荒れている
程度で相変わらず走り易かった
丁度旧エルグランドが来たので被写体
になってもらった^^


※オンマウスで位置表示
勾配がなくなってくると直線
主体になる


※オンマウスで標識拡大
何やら看板があったので停まって
みたが大した事は、書かれていな
かった


※オンマウスで標識拡大
定番?の橋の所で1枚撮影
誰の仕業か橋の標識が一部
破壊されていた('A`)


反対側で橋と川の名称が
確認出来た


伐採作業をしていた
木の匂いが凄かったので切り
たてホヤホヤのようだ


ここでダート終了
証拠写真?を撮っていると1台の
バイクが反対方向からやって来て私の
目の前で停まった
何と久々に林道であったバイクは
DR-Z400SM号だった^^
京都の方で私の見た感じだと年齢
60〜70歳位のライダーだった(××)
間違いなくDR-Z乗り最高齢と思われる


2台並べて撮りなよと言われたのでお言葉
に甘えて?撮影する
因みにSM乗りの方は、パソコンなどとは
無縁そうだったので写してなかったお^^
私は、SMを近くで見るのが初めてだった
がSに比べると一回り小さく見えた


約2万8千キロ乗った車輌のようだが
ぴっかぴかだった
私の三角木馬号も街中では、ダート
を走ってるバイクとは、分からない
ほど綺麗だが全然レベルが違った
30分位話をしたのち長野方面に消え
ていった
無事に通過出来ただろうか?^^


C
分岐を矢印の方向へ


国道18号線分岐に出て帰路に着いた






国道18号線から得意?の新地蔵峠超えで浅間サンラインに接続
2時半を回ってしまったがサンライン沿いのラーメン店で昼食にした
その後のルートは、ちょっと迷ったが軽井沢から県道43号線で国道254号線に接続
下仁田icから関越に乗ろうと思ったがセルフスタンドが見付からなかった(家に戻った時点でタンクに沢山のガソリンが残っているのは、嫌なので)ので更に国道254号線を東へ
富岡で給油して以前一度だけ寄った事のある吉井ic入口(国道254号線沿い)のコイン洗車場でバイクを綺麗にしてから吉井icから関越に乗り何時ものルートを辿り6時50分自宅に到着した
本日の走行距離506キロ
2日間の走行距離658キロ+506キロ=合計1164キロ

久々の1泊自走ツーリング楽しかった
でもツーリング後の2日間体中が痛かった
1日目にこけてしまったのも多少は、あるのだが大分体がなまってしまったようだ
それともただ単に年のせい?^^
ってあんたオフ車で距離走り過ぎって何処からか聞こえてきたような?
どちらにしてもトランポを使った林道探索とは、違い旅の醍醐味を十分味わえたので年に何回かは、やりたいと再確認出来た旅となった



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